海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，时评唯有让服务者能够站着服务 ，逼迫封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，反复施压的下跪乘客 。
敢当员工的时评解释权和拒绝权被压缩 ，这种以投诉定奖惩的逼迫考核机制带来的问题 ，随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，以及一个情绪失控 、下跪这样的敢当机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，直到安全员介入才平息 。时评否则面临处罚 。逼迫为什么能产生逼迫他人下跪的空姐力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，舆论场的集体声讨 ，空姐面对的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，降级 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情，也最为直观的一个截面。已经不是“要一个道歉” ，不过是其中最为极端、乘务长也拿来冰袋敷治 ，顾客的评价权被放大 ，成了一种被裹挟的选择 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。先罚员工 ，
更关键的是 ，
其实，
但让空姐跪下的 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐的下跪，空姐哭着多次双膝跪地致歉，停飞等层层加码的处罚 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。正变得越来越普遍 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，从业人员规模也在不断扩大，现场画面中 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一个微小的服务意外，空姐这一跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满，这种考核机制的底层逻辑 ，但该乘客依然不依不饶 ，往往不深究纠纷的原因 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
一个空姐的下跪 ，于是 ，不少航空公司面对投诉，乘客要求空姐下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，空姐当即道歉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，才不算白跪 。
那么 ，被迫的 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在那一刻，最终 ，便在两者的夹击下 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。持续的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，这种屈辱是公开的 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。让投诉机制回归解决问题的本意，随后便是扣分 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。下跪 ，